Монтаж насосних агрегатів
Міністерство освіти України
Київський енергетичний технікум
КЕТ
Реферат на тему:
Монтаж насосних агрегатів
Керівник
В. П. Семеняко
Розробив
О. В.Цюпа
1999
Передмова.
Насоси – це гідравлічні машини, які призначені для транспортування
рідини шляхом надавання їй енергії, здебільшого у вигляді надлишкового
тиску. Насос,транспортуючи рідину виконує роботу за рахунок
енергії,отриманої від двигуна. Частина цієї енергії, за винятком втрат,
передається насосом рідині.
Згадки про насоси доходять до нас ще з сивої давнини. Вже до нашої ери
користувалася найпростішими засобами для транспортування та підйому води.
Використовували водопідйомні колеса і норії у вигляді ряда посудин,
прив’язаних до петлі з мотузки, верхній край якої був накинутий на обод
повільно обертаючогося колеса, розташованого над водоймищем.
Також використовували гвинтовий водопідйомник – гвинт Архімеда. Він
являв собою циліндричну трубу, відкриту з обох боків, встановлену над
водоймищем під кутом. Нижній край труби опускали у воду. В середині труби
розташовувався вал з гвинтовою поверхнею, який разом зі стінками труби
створював гвинтовий канал. При обертанні вала вода переливалась з витка в
виток і поступово підіймалась догори.
Сторіччями людство користувалосьтакими примітивними водопідйомними
механізмами. Тільки після винаходу у XVIII ст. першої парової машини почали
більше використовувати поршньові насоси, особливо починаючи з XIX ст.
Пізніше на зміну поршньовим насосам прийшли центробіжні та пропелерні
– більш компактні, легкі та дешеві.
У середині XVIII ст. російський вчений Ейлер розробив струйну теорію
центробіжних машин, яка давала можливість конструювати центробіжні насоси з
високими ККД.
1. Конструкція і принцип дії центробіжного насоса.
Основним робочим органом центробіжного насоса є робоче колесо з
монтажними лопатками, які містяться на валу всередині нерухомого корпуса
спиральної форми.
Робоче колесо складається з двох дисків: переднього та заднього, між
якими знаходяться лопатки, зігнуті у бік, протилежний напрямку руху
робочого колеса.
Корпус насоса патрубками з’єднаний з трубопроводами, один з яких
всмоктуючий, інший – напорний. Перед пуском у дію корпус насоса та
всмоктуючий трубопровод повинні бути заповнені рідиною (якщо вона не
надходить у насос під напором) .
Щоб рідина не витікала з насоса і всмоктуючого трубопровода при
заповненні насоса, або його зупинці, на всмоктуючий трубопровод
встановлюють зворотній клапан з всмоктуючою сіткою.
При обертанні робочого колеса рідина, яка заповнює канали між
лопатками колеса, під дією центробіжної сили відкидається від центра
колеса, та, виходячи з нього з високою швидкістю, надходить до спиральної
камери, а потім до всмоктуючого трубопровода. Під дією центробіжної сили